【東京モーターショー2009】 2of4 （マツダ・ダイハツ・スバル・他）

（＾ｘ＾）こんばんは。MANIERAです。

去る10月23日から11月4日まで、第41回東京モーターショーが行われました。
4回に分けて紹介していますが、第2回は中央ホールの展示を紹介します。

01
中央ホールに移動します。
因みに中央ホールは東ホールの１．５倍の広さです。

02
当初予定の無かったケータハム(Caterham Cars)が出展、3台の車両を展示していました。

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ちょっと古い車の展示コーナーがあって、
mazdaの RX-500というコンセプトカーが展示されていました。
1970年の東京モーターショーで発表されたロータリーエンジンの車です。

04
マツダと広島市の協力の下、広島市交通科学館により約30年ぶりに修復され展示されたそうです。
今回のショーの展示では、一番ショーカーらしかったかもしれません。＾＾；

05
こちらはToyota Sports 800のガスタービン ハイブリッドモデルで
1977年の東京モーターショーに出展されたようです。

06
これは1917年の三菱A型というモデルを復元した物です。
当時、日本初の量産車として、三菱造船の神戸造船所で、30台製作されたそうです。
ヘッドランプに不思議な模様の付いたガラスが使われていますね。

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これはLotusの ミッドシップスポーツカー EVORAです。
価格も違いますが、前回展示されていたLotusEuropeよりも高級感が感じられます。
値段は2シーターが850万円程度、2+2シーターが890万円程度です。

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Lotusのコンパニオンは少し大人っぽい雰囲気でした。＾＾

09

こちらはBMW Alpinaのブースにあった、Design Car Art Contestの模型です。
1位は車体に、日本画のようなペイントがされていました。
2位は車体全体に、小さな笑顔が沢山描いてありました。＾＾

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マツダのブースです。

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これは、次世代ガソリンエンジン搭載のMazda Kiyoraです。
マツダのショーカーはこれ１台でした。
しかもこれは2008年にパリモーターショーに出展した車です。＾＾；

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マツダの受付のお姉さんは、客の「個別カタログを出せ」とか、色々面倒くさい要求にも、
笑顔で応対していました。＾＾

13
ダイハツのブースです。グループ会社の、トヨタの隣に位置しています。
コンセプトカー1台だけのメーカーも多い中、ダイハツは3台のショーカーを展示。

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ダイハツの "DECA DECA"というコンセプトカーです。
小さなボディーに、四角く広い室内を実現、右後方に37インチの液晶モニターが乗っていました。

15
こちらはダイハツ Basketという4WDのコンセプトカーです。
小さなピックアップですが、座席は4つあります。

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インパネとシートは麻袋のようなイメージですね。
前座席の屋根はTバールーフ、リアは幌になります。

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こちらは、e:s というコンセプトカーです。
通常のガソリンエンジンですが、重量700kgと空力追求で、30km/lの燃費を実現したそうです。

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私が車の写真を撮っていた時は誰もいなかったのですが、
ステージにコンパニオンが出てきたら、人が沢山集まってきました。＾＾；

19
スバルのブースです。 現在、トヨタはスバルの筆頭株主のためか、
ブースもトヨタグループのダイハツの隣です。

20
スーパーGT選手権に参戦している LEGACY B4 GT300です。
迫力がありますね。

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某ニュースサイトによると、LEGACY B4 GT300の 黒のレザーのコンパニオンが、人気No.1だったそうです。＾＾

22
スバルの Hybrid Tourer Conceptです。
2Lの水平対抗エンジンと、前後のモーターを組み合わせているそうです。

ドアの開いたところを見たら、サイドシルが薄くて剛性が無さそうに見えるし、
インテリアやペダル類がモック然としていたので、実際には走れないのかもしれません。

23
Hybrid Tourer Conceptのコンパニオンさんも、黒で統一。＾＾




次回は、トヨタを中心に、また中央ホールを紹介します。
（＾ｘ＾） 3of4に続く。






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【東京モーターショー2009】 1of4 （三菱・日産・他）

（＾ｘ＾）こんばんは。MANIERAです。
去る10月23日から11月4日まで、第41回東京モーターショーが行われました。

少々時間が経ってしまいましたが、
特別招待日と、一般公開日の2度見てきたので、4回に分けて紹介します。

今年の会場は、規模縮小で、東ホール、中央ホール、西ホールのみになりました。
今回は東ホールの展示を紹介します。

01
東京モーターショーと言っても、会場は東京都ではなく、千葉県の幕張メッセです。＾＾；

02
11月23日は特別招待日ですが、午前中は、皇族や政府関係者等の要人の
開会式出席や視察のため、招待客は入場できません。

会場の外には、その関係と思しき黒塗りの自動車が待機しています。
特別招待チケットを持った客は午後から入場出来ます。
（この日は一般のチケットでは入れません。）

03
特別招待日のせいもあって、観客はかなり少ないです。

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婦警さんが小さいパトカーの前で敬礼していますね。＾＾

こちらは韓国のCTCという小型電気自動車のメーカーのブースです。
ゴルフカートをベースにしているようです。

05
同じくCTCのブースで、こちらは郵便配達自動車の提案のようです。
こんな綺麗な郵便配達員は見たことがありませんが。＾＾；

06
カナダの Campagna MotorsのT-REXという三輪自動車です。
エンジンはカワサキの1.4Lで、車重472kg、価格は650万円。
http://www.campagnamotors.com/

07
東京ディズニーランドが近いためか、ディズニーランドのバスが展示されていました。
リアコンビランプやマフラーカッターまで、ミッキーマウスの形をしていますね。＾＾

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チロルチョコのマッハGoGoGo（外国ではSpeed Racer）のチョコのブース。

チョコの応募券4枚でミニカーが当たるそうです。(2010年3月31日まで)
http://www.tirol-choco.com/cp_machgogogo/index.html

09
これは玩具のチョロQを人間が乗れるように大きくしたコンセプトカーです。
タレントの 所ジョージがプロデュースしたようです。
http://www.takaratomy.co.jp/products/choroq/tokoro.html

10
タカラトミーのミニカー「トミカ」と「チョロQ」が大量に展示されていました。
会場で、モーターショー開催記念モデルを買う事も出来ます。

タカラトミーのブースは、例年、開場外れの北ホールの２階通路に作られていましたが、
今年は東ホールの一等地に大きなブースを構えていました。

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トミカのジオラマ。 お子様大喜び。＾＾

12
三菱自動車のブースです。 随分シンプルですね。
今年はどのメーカーも、予算が減っているような印象です。

13
右に見えるのは、三菱の電気自動車 i-MiEVで、家庭用の200Vか100Vで充電出来ます。
価格は補助金をフルに使えば250万円程度で購入できる場合もあるようです。

この部屋のセットは、電気自動車ならば排ガスも出ないので、
家の中に家具的に置く事も出来るという提案のようです。

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三菱のプラグインハイブリッド(コンセントからも充電できるハイブリッド)の
PX-MiEVというコンセプトカーです。 後ろに充電スタンドが見えます。

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日産のブースです。かなり広いです。

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これは2010年に発売されるという 日産LEAFです。
ハイブリッドではなくて、純粋なEV(電気自動車)で、フル充電で160km走行できます。
ドアの開いたところやインテリアを見ると、殆どこのままで発売されそうな印象を受けました。

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日産のコンパクトなEVのコンセプトカー、Land Gliderです。縦に2名乗車します。
コーナリングの時に車体を傾けて安定して曲がれるそうです。

18
日産のQazanaというコンセプトカーです。
コンパクトなSUVですが、結構大きく見えます。

19
名古屋の 鈴商(suzusho)という会社の Supasse-Vというコンパクトなスポーツカーです。
マツダ Axelaのエンジンを使用しているようです。

今年は、スポーツカーらしい車が少なかったためか、
貼りつくように見ている観客が 結構多くて、なかなか写真が取れませんでした。

20
PlayStation3のゲーム Gran Turismoのブースです。
これも、例年は、通路にブースを構えていましたが、今年はメイン会場に大きめのブースです。
写真のような試遊台が6台位あって、順番待ちの人で列が出来ていました。

21
これは自動車総連（JAW=Japan Automobile Workers' Unions）のブースで、
会期中に子供達がペイントした日産CUBEのようです。

22
近くで見ると、花の絵の横に各々名前が書いてあります。
結構小さい子供が描いているような絵もあって、可愛いですね。＾＾

23
この写真は、一般公開日（土曜日）の17：50頃の、会場の売店の様子です。
例年は、結構お客さんがいるのに、今年は、来客が少なくて閑散としていました。＾＾；





（＾ｘ＾） 次回、2of4 （マツダ・ダイハツ・スバル等） へ続きます。







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